باجاج
پالس ۱۸۰
Pulsar 180
۷۸.۲ امتیاز
کلاس شهری / نیکد
1 / 3
بکشید
تحلیل تخصصی پالس 180
باجاج پالسار ۱۸۰ به عنوان ستون فقرات استراتژی نفوذ باجاج در بازار موتورهای خیابانی میانرده، نماد بلوغ مهندسی هند در دهه دوم قرن بیست و یکم است. این مدل با تکیه بر طراحی عضلانی و ارگونومی کاربردی، جایگاه خود را به عنوان یک ابزار کارآمد برای استفاده روزمره تثبیت کرده و از دوران گذار موتورهای ساده به سمت مدلهای مدرنتر عبور کرده است.
۱۷۸.۶
سیسی
۲۲.۸
اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه
۱۴.۲
نیوتنمتر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه
کاربراتور میکونی BS۲۹
هوا خنک
۱۵
لیتر
۷۸.۲
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۷۸.۲
طراحی و ظاهر۹۰.۱
استهلاک قطعات۷۴.۶
لذت سواری۸۱.۷
ارزش خرید۸۰.۳
هزینه نگهداری۶۴.۸
نقاط قوت
- سیستم تعلیق عقب نیتروکس با قابلیت تنظیم ۵ مرحلهای برای جذب ضربات
- گشتاور در دسترس در دورهای میانی که نیاز به تعویض دنده مکرر را کاهش میدهد
- ارگونومی مناسب با فرمانهای کلیپآن که تعادلی بین راحتی و حالت اسپرت ایجاد میکند
- هزینه نگهداری پایین و فراوانی قطعات یدکی در بازار
نقاط ضعف
- لرزشهای محسوس انجین در دورهای بالا به دلیل عدم تعادل کامل در سیستم میللنگ
- عملکرد ضعیف ترمز عقب کاسهای در مقایسه با استانداردهای ایمنی مدرن
- کیفیت مونتاژ و پرداخت نهایی قطعات بدنه پایینتر از رقبای ژاپنی
- تکنولوژی کاربراتوری که منجر به استارتزنی دشوارتر در هوای سرد میشود
نوع موتور
چهار زمانه، تک سیلندر، SOHC، ۴ سوپاپ
قطر و کورس
۶۳.۵ در ۵۶.۴ میلیمتر
نسبت تراکم
۹.۵ به ۱
سیستم سوخت
کاربراتور میکونی BS۲۹
استارت
الکتریکی و هندلی
گیربکس
۵ سرعته
کلاچ
خیس، چند صفحهای
انتقال نهایی
زنجیر
نوع شاسی
دو گهوارهای
تعلیق جلو
دوشاخ تلسکوپی با بوشهای ضد اصطکاک
تعلیق عقب
کمکفنر گازی نیتروکس با فنر سه مرحلهای و قابلیت تنظیم در ۵ حالت
ترمز جلو
۲۶۰ تک دیسک میلیمتر
ترمز عقب
۱۳۰ کاسهای میلیمتر
لاستیک جلو
۹۰/۹۰-۱۷
لاستیک عقب
۱۲۰/۸۰-۱۷
ارتفاع زین
۷۹۰ میلیمتر