هوندا
cbr ۱۰۰۰ rr
CBR 1000 RR
۸۵.۳ امتیاز
کلاس اسپرت
1 / 10
بکشید
تحلیل تخصصی cbr 1000 rr
مدل ۲۰۰۶ هوندا CBR 1000RR Fireblade، نقطه عطفی در تکامل سوپربایکهای خیابانی است که با بهرهگیری مستقیم از DNA قهرمان موتو جیپی، یعنی RC211V، مرزهای هندلینگ و قدرت را جابهجا کرد. این موتور سیکلت با تمرکز بر تمرکز جرم (Mass Centralization) و مهندسی شاسی پیشرفته، به عنوان یک سلاح دقیق برای پیست و جاده طراحی شده است.
۹۹۸
سیسی
۱۷۲
اسب بخار در ۱۱۲۵۰ دور در دقیقه
۱۱۵
نیوتن متر در ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه
سیستم سوخترسانی انژکتوری PGM-DSFI
آب خنک
۱۸
لیتر
۸۵.۳
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۹۲.۰
طراحی و ظاهر۸۸.۰
استهلاک قطعات۸۵.۰
لذت سواری۹۵.۰
ارزش خرید۸۲.۰
هزینه نگهداری۷۰.۰
نقاط قوت
- هندلینگ فوقالعاده به لطف تمرکز جرم و شاسی الهامگرفته از موتو جیپی
- عملکرد دقیق و هوشمند دمپر فرمان الکترونیکی در سرعتهای مختلف
- افزایش محسوس قدرت در دورهای بالا به دلیل اصلاحات سرسیلندر و سیستم سوخترسانی
- ترمزهای رادیال ۳۲۰ میلیمتری با قدرت توقف و بازخورد عالی
نقاط ضعف
- ارگونومی تهاجمی که در سواریهای طولانیمدت شهری خستهکننده است
- مصرف سوخت بالا در هنگام استفاده از تمام توان انجین
- دسترسی دشوار به برخی قطعات فنی به دلیل طراحی بسیار فشرده انجین و شاسی
نوع موتور
چهار زمانه، چهار سیلندر خطی، DOHC، ۴ سوپاپ در هر سیلندر
قطر و کورس
۷۵ در ۵۶.۵ میلیمتر
نسبت تراکم
۱۲.۲:۱
سیستم سوخت
سیستم سوخترسانی انژکتوری PGM-DSFI
استارت
استارت الکتریکی
گیربکس
۶ سرعته
کلاچ
-
انتقال نهایی
زنجیر
نوع شاسی
آلومینیومی، دو شاخه (Twin Spar)
تعلیق جلو
دوشاخ معکوس (USD) ۴۳ میلیمتری HMAS با قابلیت تنظیم
تعلیق عقب
کمکفنر مرکزی (مونوشوک) Pro-Link با قابلیت تنظیم
ترمز جلو
دو دیسک ۳۲۰ میلیمتری با کالیپر ۴ پیستونه
ترمز عقب
تک دیسک ۲۲۰ میلیمتری با کالیپر ۱ پیستونه
لاستیک جلو
۱۲۰/۷۰ ZR۱۷
لاستیک عقب
۱۹۰/۵۰ ZR۱۷
ارتفاع زین
۸۲۸ میلیمتر