هوندا
هورنت ۶۰۰
Hornet 600
۷۷.۹ امتیاز
کلاس شهری / نیکد
1 / 2
بکشید
تحلیل تخصصی هورنت 600
هوندا Hornet 600 یک موتور سیکلت نِیکد (Naked) کلاسیک است که با بهرهگیری از انجین بازنگری شده CBR600F، تعادلی میان کاربری روزمره شهری و هیجان سواری اسپرت ایجاد کرده است. این مدل با طراحی مینیمال و شاسی فولادی، به عنوان یک استاندارد میانوزن برای کسانی که به دنبال سادگی مهندسی و عملکرد قابل پیشبینی هستند، شناخته میشود.
۵۹۹
سیسی
۹۷.۵
اسب بخار در ۱۲۰۰۰ دور در دقیقه
۶۵.۶
نیوتنمتر در ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه
۴ عدد کاربراتور ۳۴ میلیمتری
آب خنک
۱۶
لیتر
۷۷.۹
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۷۷.۹
طراحی و ظاهر۸۴.۹
استهلاک قطعات۹۰.۴
لذت سواری۹۴.۲
ارزش خرید۸۵.۹
هزینه نگهداری۶۶.۵
نقاط قوت
- انجین چهار سیلندر خطی با دوام و پاسخگویی خطی در دورهای میانی
- هندلینگ چابک به لطف فاصله محوری کوتاه و توزیع وزن بهینه
- هزینههای نگهداری پایین به دلیل سادگی سیستم سوخترسانی کاربراتوری
- ارگونومی راحت برای استفادههای طولانیمدت شهری
نقاط ضعف
- سیستم ترمز جلو با کالیپرهای دو پیستونه فاقد قدرت توقف کافی در سواریهای تهاجمی
- سیستم تعلیق فاقد تنظیمات پیشرفته برای تطبیق با شرایط مختلف جاده
- نیاز به دور موتور بالا برای دستیابی به حداکثر توان خروجی
نوع موتور
چهار زمانه، چهار سیلندر خطی، DOHC، ۴ سوپاپ برای هر سیلندر
قطر و کورس
۶۵ در ۴۵.۲ میلیمتر
نسبت تراکم
۱۲.۰:۱
سیستم سوخت
۴ عدد کاربراتور ۳۴ میلیمتری
استارت
استارت الکتریکی
گیربکس
۶ سرعته
کلاچ
خیس، چند صفحهای، عملکرد کابلی
انتقال نهایی
زنجیر
نوع شاسی
فولادی، بدنه ستون فقراتی (Backbone)
تعلیق جلو
دوشاخ تلسکوپی ۴۱ میلیمتری
تعلیق عقب
کمکفنر مرکزی (مونوشوک) با قابلیت تنظیم پیشبار
ترمز جلو
دو دیسک ۲۹۶ میلیمتری با کالیپر ۲ پیستونه
ترمز عقب
تک دیسک ۲۲۰ میلیمتری با کالیپر ۱ پیستونه
لاستیک جلو
۱۲۰/۷۰-۱۷
لاستیک عقب
۱۸۰/۵۵-۱۷
ارتفاع زین
۷۹۰ میلیمتر