کاوازاکی
نینجا ۲۵۰
Ninja 250
۶۳.۳ امتیاز
کلاس اسپرت
1 / 4
بکشید
تحلیل تخصصی نینجا 250
کاوازاکی نینجا 250R مدل ۲۰۱۱، نماد دوران طلایی موتورهای اسپرت سبکوزن است که با تکیه بر طراحی ظاهری خانواده نینجا، پلی میان موتورهای شهری و کلاس سوپراسپرت ایجاد کرد. این مدل با تمرکز بر کاربردی بودن و لذت سواری، استانداردی برای ورود به دنیای موتورهای اسپرت با هزینهای منطقی تعریف کرده است.
۲۴۸
سیسی
۲۹.۹
اسب بخار در ۱۰۵۰۰ دور در دقیقه
۲۱.۷
نیوتن متر در ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه
دو کاربراتور Keihin CVK۳۰
آب خنک
۱۸.۲
لیتر
۶۳.۳
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۶۳.۳
طراحی و ظاهر۷۵.۷
استهلاک قطعات۵۹.۳
لذت سواری۸۲.۳
ارزش خرید۴۶.۲
هزینه نگهداری۵۹.۶
نقاط قوت
- ارگونومی مناسب و راحتی در استفاده روزمره شهری
- هندلینگ چابک به لطف وزن ۱۷۰ کیلوگرمی و شاسی متوازن
- دوام بالای انجین دو سیلندر در صورت سرویسهای دورهای منظم
- طراحی ظاهری جذاب که همچنان با استانداردهای مدرن همخوانی دارد
نقاط ضعف
- استفاده از سیستم سوخترسانی کاربراتوری در مقایسه با نمونههای انژکتوری
- عملکرد متوسط سیستم ترمز در سرعتهای بالا
- نیاز به دور موتور بالا برای دستیابی به حداکثر توان خروجی
نوع موتور
چهار زمانه، دو سیلندر موازی، DOHC، ۴ سوپاپ برای هر سیلندر
قطر و کورس
۶۲ در ۴۱.۲ میلیمتر
نسبت تراکم
۱۱.۶:۱
سیستم سوخت
دو کاربراتور Keihin CVK۳۰
استارت
الکتریکی
گیربکس
۶ سرعته
کلاچ
خیس، با عملکرد کابلی
انتقال نهایی
زنجیر O-ring
نوع شاسی
نیمه گهوارهای، فولاد با مقاومت کششی بالا
تعلیق جلو
دوشاخ تلسکوپی هیدرولیک ۳۷ میلیمتری
تعلیق عقب
یونی-تراک (Uni-Trak) با اتصالات آلومینیومی
ترمز جلو
۲۶۰ تک دیسک گلبرگی هیدرولیک با کالیپر ۲ پیستونه
ترمز عقب
۲۲۰ تک دیسک گلبرگی با کالیپر ۲ پیستونه
لاستیک جلو
۱۱۰/۷۰-۱۷
لاستیک عقب
۱۳۰/۷۰-۱۷
ارتفاع زین
۷۸۰ میلیمتر