کاوازاکی
نینجا ۳۰۰
Ninja 300
۸۴.۷ امتیاز
کلاس اسپرت
1 / 4
بکشید
تحلیل تخصصی نینجا 300
کاوازاکی نینجا ۳۰۰ نسخه KRT، نقطه عطف مهندسی ژاپنی در کلاس موتورهای سبکوزن است که با هدف ارائه پرفورمنس اسپرت در قالب یک پلتفرم شهری و قابل اعتماد طراحی شده است. این مدل با میراث نینجا، استانداردهای جدیدی را برای موتورسواران تازهکار و نیمهحرفهای تعریف کرد که به دنبال هندلینگ دقیق و ظاهر تهاجمی در ترددهای روزمره هستند.
۲۹۶
سیسی
۳۹
اسب بخار در ۱۱۰۰۰ دور در دقیقه
۲۷
نیوتن متر در ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه
انژکتور: ۳۲ میلیمتر در ۲ (Keihin)، با دریچه گاز دوگانه
آب خنک
۱۷
لیتر
۸۴.۷
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۷۸.۰
طراحی و ظاهر۸۵.۰
استهلاک قطعات۹۲.۰
لذت سواری۸۰.۰
ارزش خرید۸۸.۰
هزینه نگهداری۸۵.۰
نقاط قوت
- کلاچ اسلیپر با عملکرد عالی برای کاهش ضربه معکوس
- هندلینگ بسیار چابک به لطف شاسی صلب و وزن متناسب
- انجین دو سیلندر با لرزش کنترلشده و بازدهی بالا در دورهای بالا
- سیستم مدیریت هوای کاوازاکی (KAMS) برای دفع گرمای انجین از راکب
نقاط ضعف
- سیستم تعلیق جلو فاقد قابلیت تنظیم برای سواریهای حرفهایتر
- عملکرد ترمزها در استفادههای پیستمحور نیازمند ارتقای لنت و شیلنگ است
- تایرهای فابریک در شرایط بارانی و پیست عملکرد محدودی دارند
نوع موتور
چهار زمانه، دو سیلندر موازی، DOHC، ۴ سوپاپ برای هر سیلندر
قطر و کورس
۶۲ در ۴۹ میلیمتر
نسبت تراکم
۱۰.۶:۱
سیستم سوخت
انژکتور: ۳۲ میلیمتر در ۲ (Keihin)، با دریچه گاز دوگانه
استارت
الکتریکی
گیربکس
۶ سرعته
کلاچ
چند صفحهای خیس، دستی
انتقال نهایی
زنجیر
نوع شاسی
لوله الماسی، فولادی
تعلیق جلو
دوشاخ تلسکوپی ۳۷ میلیمتری
تعلیق عقب
کمکفنر مرکزی Uni-Trak با قابلیت تنظیم پیشبار در ۵ حالت
ترمز جلو
۲۹۰ تک دیسک گلبرگی با کالیپر دو پیستونه
ترمز عقب
۲۲۰ تک دیسک گلبرگی با کالیپر دو پیستونه
لاستیک جلو
۱۱۰/۷۰-۱۷
لاستیک عقب
۱۴۰/۷۰-۱۷
ارتفاع زین
۷۸۵ میلیمتر